Схема Подключения Кр142Ен8Б
- Схема подключения ИПР-И к ППКОУП Гранит-2/4/2А/4А без индикации (штатный светодиод в дежурном режиме мигает с частотой 1 Гц зеленым цветом, и не светится во время извещения 'Пожар').
- Решил выложить простенькую схему стабилизатора 12в. В инете много. 1) Линейный выпрямитель напряжения (в народе Кренка) — КР142ЕН8Б -1шт. Для чего он служит разве деоды нельзя просто подключить без него?
Описание электросчетчика Меркурий 201, схема подключения. Подробная инструкция по установке, монтажу, подключению электроприбора.
Здравствуйте, уважаемые читатели и гости сайта «Заметки электрика». В сегодняшней статье я расскажу Вам про подключение и настройку цифрового температурного реле ТР-100 от Новатек Электро. Реле ТР-100 предназначено для измерения температуры и выдачи сигналов при выходе ее за установленные значения. Область применения реле может быть самой широкой и разнообразной. Вот например, в моем случае реле ТР-100 применяется для измерения и контроля температуры трехфазного сухого трансформатора ТСЛ 10/0,4 (кВ) мощностью 1000 (кВА). Напомню, что трансформатор ТСЛ имеет обмотки с литой изоляцией с естественным воздушным охлаждением и его максимальная температура не должна превышать значения, указанные в руководстве по эксплуатации на трансформатор, в зависимости от класса нагревостойкости его изоляции. В данном случае трансформатор имеет класс нагревостойкости F, а температура его нагрева не должна превышать 145°С.
Вот внешний вид реле ТР-100 и его габаритные размеры (90х139х63 мм). Реле ТР-100 устанавливается на стандартной DIN-рейке, причем в любом пространственном положении, и имеет универсальное питание, находящееся в пределах от 24 (В) до 260 (В), причем как переменного, так и постоянного напряжения.
Основные технические характеристики реле ТР-100: Характеристики контактов выходных реле:. 10 (А) при переменном напряжении 250 (В) и cosφ=1.
3 (А) при постоянном напряжении 30 (В) и cosφ=1 В моем примере реле (SF6) с номинальным током 16 (А) и током утечки 30 (мА), к которому помимо реле подключена еще и розетка (XS1). А вообще, для индивидуального питания реле ТР-100 необходим автомат с номинальным током 1 (А) или 2 (А). К данному реле можно подключить до 4 датчиков температуры. В качестве датчиков температуры в моем примере используются резистивные платиновые датчики РТ100 с номинальным сопротивлением 100 (Ом) при 0°С. Датчики устанавливаются в верхней части обмоток НН каждой фазы трансформатора, т.е. Всего на трансформаторе установлено 3 температурных датчика РТ100, кабели от которых выведены к реле ТР-100. Кабели от датчиков должны быть изготовлены из экранированного кабеля типа витая пара (или тройка) и иметь одинаковую длину, а экраны кабелей должны быть обязательно заземлены. В данном примере применены трехжильные кабели, правда вот заземление экранов монтажники почему-то не выполнили.
В общем как всегда, придется самому за ними все доделывать, т.е. Разделать кабели и заземлить их экраны.
Кстати, это не единственная не доработка поставщика данной КТПН. Помимо этого, есть еще ряд замечаний, о которых я расскажу в самое ближайшее время.
Датчики к реле можно подключить, как по двухпроводной схеме, так и по трехпроводной. В моем случае используется трехпроводная схема подключения датчиков температуры, т.к. При двухпроводной схеме длина кабелей ограничена 5 метрами. При трехпроводной схеме расстояние кабелей может достигать вплоть до 100 метров. На каждый канал подключается кабель от температурных датчиков. По возможности, определите для себя откуда проложен тот или иной кабель, чтобы ориентироваться на случай перегрева обмоток трансформатора.
Например, кабель от датчика обмотки фазы А подключен к первому каналу следующим образом:. красная жила — на клемму (22). две белых жилы — в любом порядке, соответственно, на клеммы (23) и (24) Остальные кабели подключаются аналогично, только на второй и третий каналы. При повышении температуры обмоток трансформатора сопротивление датчиков увеличивается. Сигнал от датчиков температуры преобразуется в электрический сигнал и передается на наше цифровое температурное реле ТР-100.
Кстати, нередко для подобных целей применяется реле Т154 от TecSystem, но не в этот раз. Для правильной защиты нашего сухого трансформатора от перегрева и исключения выхода его из строя, рекомендуется использовать 3 пары выходных контактов:. включение вентиляторов охлаждения (уставка срабатывания реле 100°С, возврат 90°С). сигнализация перегрева обмоток (уставка 135°С).
отключение нагрузки трансформатора (145°С) Температурное реле ТР-100 как раз таки имеет 4 выходных реле, что удовлетворяет вышеприведенным рекомендациям. Но в моем случае контакты выходных реле никуда использоваться не будут. Согласно проекта, в КТПН не предусмотрена система вентиляции, а также не проложены контрольные кабели для выдачи сигналов при перегреве трансформатора. В таком случае оперативный персонал будет производить ежедневные осмотры данного трансформатора и контролировать температуру его нагрева по дисплею реле ТР-100. Тем не менее я расскажу вкратце про выходные реле. Как я уже говорил, ТР-100 имеет 4 выходных реле:.
К1 — расцепление. К2 — тревога. К3 — вентиляция. К4 — отказ Реле К1 (расцепление), К2 (тревога) и К3 (вентиляция) включаются только при достижении заданной уставки. Уставки каждого реле (Alr, trP и FAn) настраиваются индивидуально.
Реле К4 (отказ) находится всегда во включенном положении и отключается при снятии напряжения питания с ТР-100 или при неисправности температурных датчиков. Во втором случае, индикаторы «расцепление», «тревога» и «отказ» будут мигать, а ошибка на дисплее будет символизировать характер неисправности датчиков (Fcc — замыкание датчика, Foc — обрыв датчика).
На лицевой панели реле ТР-100 расположены индикаторы включения всех выходных реле, а также индикаторы подключения к ПК и номера каналов отображения температуры. Помимо индикаторов, на лицевой панели расположены кнопки управления, с помощью которых происходит управление и задание параметров реле. У реле ТР-100 имеется два режима управления параметрами:.
режим просмотра. режим изменения (программирования) Надеюсь, что по кнопкам управления Вам все понятно из выше прикрепленного изображения, единственное добавлю, что для входа в режим настройки параметров необходимо нажать и удержать кнопку «Меню» около 7 секунд. Кстати, для доступа к настройке можно установить пароль, изменив параметр PAS (см. Таблицу ниже).
Тогда каждый раз при входе в режим настройки, нужно будет вводить заданный пароль. Ниже я приведу таблицу с настраиваемыми параметрами реле ТР-100, взятую из руководства по эксплуатации. По этим таблицам все вполне наглядно и информативно понятно, чтобы самостоятельно произвести настройку реле должным образом. В таблице указаны параметры, их обозначение (мнемоника), пределы регулирования, заводская установка и действия, за которое отвечает тот или иной параметр. Чуть выше я говорил, что согласно проекта, в КТПН не предусмотрена система вентиляции, а также не проложены контрольные кабели для выдачи сигналов на отключение трансформатора при перегреве его обмоток. Поэтому практически все параметры я оставил без изменений (заводские настройки), отключив лишь режим работы вентиляции (FAn). В остальном заводские настройки мне полностью подходили по количеству задействованных каналов, типу подключенных температурных датчиков (РТ100), режиму индикации с поочередным 4-секундным интервалом отображения температуры каналов, действие прибора при неисправности датчиков и т.д.
Да, кстати, реле ТР-100 фиксирует максимальную температуру по каждому каналу, которую можно посмотреть в соответствующих параметрах cn1, cn2, cn3 и cn4. Для этого необходимо зайти в меню, пролистать с помощью кнопок управления, например, до параметра максимальной температуры канала 1 (cn1) и нажать «Меню».
Если Вы хотите сбросить зафиксированную температуру, то можно нажать на «Ввод», правда для этого необходимо зайти не в режим просмотра, а в режим изменения настроек реле. Реле ТР-100 можно подключать к ПК или прочим устройствам по интерфейсу RS-485 (протокол MODBUS RTU). Программу можно скачать с официального сайта Новатек Электро. С помощью программы можно дистанционно посмотреть текущее состояние реле и выполнить его настройки:. посмотреть и настроить уставки тревоги, расцепления и вентиляции. посмотреть текущую и максимальную температуры каналов, а также произвести сброс максимальных температур.
посмотреть график изменения (легенду) температуры каждого канала. посмотреть индикаторы состояния аварий, а также настроить звуки (есть библиотека) и запуск приложений при авариях. настроить задержку включения выходных реле Адреса регистров настраиваемых параметров hex приведены в выше размещенных таблицах. Дополнительные регистры и их предназначение приведены в таблице ниже. Вот например, ТР-100 можно перевести в режим удаленного управления его выходными реле, установив параметр rSA в положение «2», а в регистрах 0х200 — 0х206 перезаписать значение «0» на «1». При этом, если связь ПК-реле будет утеряна больше заданного таймаута (параметр rSL), то управление выходными реле передается автоматически ТР-100. А в завершении статьи, предлагаю Вам посмотреть видеоролик по подключению и настройке реле ТР-100: P.S.
На этом, пожалуй, все. Если есть вопросы по настройке или подключению температурного реле ТР-100, то задавайте их в комментариях. Всем спасибо за внимание, до новых встреч.
Александр, это проектное решение, да и в данном случае нет необходимости в более многофункциональном приборе. Со стороны 10 (кВ) установлена современная защита на микропроцессорном терминале ТОР-200, в котором выставлены все необходимые уставки: токовая отсечка, МТЗ, перегруз, земляная защита.
Также в него можно завести входные сигналы от того же ТР-100, правда вот проектом контрольные кабели от подстанции до КТПН заложены не были. Сначала я все же хотел использовать выходное реле тревоги и при 145°С выводить сигнал на ТОР-200 с дальнейшим отключением высоковольтного вакуумного выключателя, но для этого нужно проложить более 200 метров кабеля от КТПН до распределительной подстанции. Затем решил выходной контакт реле тревоги вывести на вводной автомат ВА (А), который установлен в КТПН, но он оказался без электромагнитного привода и без независимого расцепителя.
В общем выход скорее всего один, все же проложить кабель до подстанции, а иначе я боюсь, что летом можем вскипятить трансформатор. Вот например, без нагрузки при температуре окружающего воздуха 0°С, он уже греется более 50°С, а что будет летом при 30°С жары?! Александр, безусловно, что это не единственный вариант. К тому же кабель не в земле пойдет, от ПС до КТПН идет готовая существующая трасса (полки по воздуху), вот поэтому я и склонен больше к этому варианту. К тому же КВВГ в запасах есть.
А на отдельную КТПН тяжело будет обосновать тот же модем и прочее дополнительное оборудование. Вроде всем (и энергетику, и технологам) понятны риски по перегреву трансформатора, а финансисты дают отказ, мол нет денег — закладывайте в бюджет на следующий год. Вот и приходится искать выходы для решения недоработок проекта своими силами.
Кстати, вернусь к теме экспериментов автоматов. На днях измерял всему ряду переходное сопротивление. У всех оно более-менее одинаковое от 7 до 10 (мОм), а вот у TDM более 100 (мОм) и даже иногда я фиксировал значение 200 (мОм), что и подтверждает его избыточный нагрев. Дмитрий (то есть автор сайта), здравствуйте. Посоветуйте, пожалуйста, реле напряжения с отсрочкой запуска для защиты холодильника Почитал форум, задумался вот холодильник Sharp SJ-351V, иногда бывает, что при сильном ветре у нас (Краснодар) включается и отключается электричество по нескольку циклов за минуту.
Судя по инструкции, повторное вкл должно быть не раньше, чем через 5 мин, то есть такое реле мне просто необходимо. Погуглил, самое простое без заморочек — воткнул и работает — это Новатек-Электро РН 101М с розеткой, понравилось еще то, что там встроенный сетевой фильтр и защита по току. Но, может, есть варианты лучше?
. – Александр/СамЭлектрик: 'Если коротко, ответ: не принципиально. Развернутый ответ: Для первичной обмотки трансформатора не важно, где фаза.' . – Дмитрий: 'Здравствуйте! Подскажите, транс 12v 5а 60вт планируется подключатся через розетку!
Подключение к трансформатору принципиально фаза.' .
– Александр/СамЭлектрик: 'В данном случае ПЧ настраивается на конкретный двигатель, тут никаких особенностей. По запуску - используется.' . – сом: 'Александр про частотный преобразователь поподробнее расскажи пожалуйста, если не трудно'.
– сом: 'вот уж великая тайна, было бы еще за что)))'. – Александр/СамЭлектрик: 'Спасибо, опубликовал.'
. – Александр/СамЭлектрик: 'Пипец, какие ограниченные и невнимательные менеджеры по продажам! Уже крупным шрифтом написал около своего адреса.' . – сом: 'ничего сверхъестественнного в них нет, но если нужно то вышлю, мне не жалко)'.
– Александр/СамЭлектрик: 'Если автор мне вышлет, обязательно опубликую!' . – Роман: 'А можно эти два листа увидеть?:)'. – сом: 'угу, спасибо)))) вообще к ней еще два листа прилагется если быть точным, диаграмма переключателя, расположение.' Подключение трехфазного электродвигателя – общая схема Когда электрик устраивается работать на любое промышленное предприятие, он должен понимать, что ему придётся иметь дело с большим количеством трехфазных электродвигателей. И любой уважающий себя электрик (я не говорю о тех, кто делает проводку в квартире) должен чётко знать схему подключения трёхфазного двигателя.
Сразу приношу извинения, что в данной статье я часто контактор называю пускателем, хотя подробно объяснял уже,. Что поделать, приелось это название.
В статье пойдёт речь о схемах подключения наиболее распространенного асинхронного электродвигателя через магнитный пускатель. Будут рассмотрены различные схемы подключения электродвигателей, их плюсы и минусы. От простого к сложному. Схемы, которые могут быть использованы в реальной жизни, обозначены: ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА. Итак, начинаем. Содержание статьи:. Подключение трехфазного двигателя Имеется ввиду асинхронный электродвигатель, соединение обмоток – звезда или треугольник, подключение к сети 380В.
Для работы двигателя рабочий нулевой проводник N (Neutral) не нужен, а вот защитный (PE, Protect Earth) в целях безопасности должен быть подключен обязательно. По принципам построения сетей 380В я уже подробно писал в статьях про. Другие статьи по теме –,. В самом общем случае схема будет выглядеть таким образом, как показано в начале статьи.
Действительно, почему бы двигатель не включить как обычную лампочку, только выключатель будет “трехклавишный”? Подключение двигателя через автоматический выключатель.
ПРАКТИЧЕСКАЯ СХЕМА На схеме 3 показан защитный автомат, который защищает двигатель от перегрузки по току (“прямоугольный” изгиб питающих линий) и от короткого замыкания (“круглые” изгибы). Под защитным автоматом я подразумеваю обычный трехполюсный автомат с тепловой характеристикой нагрузки С или D. Напомню, чтобы ориентировочно выбрать (оценить) необходимый тепловой ток уставки тепловой защиты, надо номинальную мощность трехфазного двигателя (указана на шильдике) умножить на 2. Защитный автомат для включения электродвигателя. Ток 10А, через такой можно включать двигатель мощностью 4 кВт.
Не больше и не меньше. Схема 3 имеет право на жизнь (по бедности или незнанию местных электриков). Она прекрасно работает, так же, как по многу лет. И в один “прекрасный” день сгорит скрутка.
Или сгорит двигатель. Если уж использовать такую схему, надо тщательно подобрать ток автомата, чтобы он был на 10-20% больше рабочего тока двигателя. И характеристику теплового расцепителя выбирать D, чтобы при пуске автомат не срабатывал. Например, движок 1,5 кВт. Прикидываем максимальный рабочий ток – 3А (реальный рабочий может быть меньше, надо измерять).
Значит, трехполюсный автомат надо ставить на 3 или 4А. Плюс этой схемы подключения двигателя – цена и простота исполнения и обслуживания. Например, там, где один двигатель, и его включают вручную на всю смену.
Минусы такой схемы с включением через автомат –. Невозможность регулировать тепловой ток срабатывания автомата. Для того, чтобы надежно защитить двигатель, ток отключения защитного автомата должен быть на 10-20% больше номинального рабочего тока двигателя. Ток двигателя надо периодически измерять клещами и при необходимости подстраивать ток срабатывания тепловой защиты.
А возможности подстройки у обычного автомата нет(. Невозможность дистанционного и автоматического включения/выключения двигателя. Эти недостатки можно устранить, в схемах ниже будет показано как. Подключение трехфазного двигателя через ручной пускатель Ручной пускатель, или мотор-автомат – более совершенное устройство. На нём есть кнопки “Пуск” и “Стоп”, либо ручка “Вкл-Выкл”. Его плюс – он специально разработан для пуска и защиты двигателя.
Пуск по-прежнему ручной, а вот ток срабатывания можно регулировать в некоторых пределах. Автомат защиты двигателя – характеристики на боковой стенке Ток уставки (тепловой) – от 17 до 23 А, устанавливается вручную. Ток отсечки (срабатывание при КЗ) – 297 А. В принципе, ручной пускатель и мотор-автомат – это одно и то же устройство. Но пускателем, показанным на фото, можно коммутировать питание двигателя.
А мотор-автомат постоянно подает питание (три фазы) на контактор, который, в свою очередь, коммутирует питание двигателя. Короче, разница – в схеме подключения. Плюс схемы – можно регулировать уставку теплового тока. Минус – тот же, что и в предыдущей схеме, нет дистанционного включения. Схема подключения двигателя через магнитный пускатель Этой схеме подключения трехфазного двигателя надо уделить самое пристальное внимание.
Она наиболее распространена во всем промышленном оборудовании, выпускавшемся примерно до 2000-х годов. А в новых китайских простеньких станках используется и по сей день. Электрик, который её не знает – как хирург, не умеющий отличить артерию от вены; как юрист, не знающий 1-ю статью Конституции РФ; так танцор, не отличающий вальс от тектоника.
Три фазы на двигатель идут в этой схеме не через автомат, а через пускатель. А включение/выключение пускателя осуществляется кнопками “ Пуск” и “ Стоп”, которые могут быть вынесены на пульт управления через 3 провода любой длины.
Пример такой схемы – в статье про, см. Последнюю в статье схему, пускатель КМ0. Про выбор, устройство и характеристики электромагнитных пускателей (контакторов) –. Схема подключения двигателя через пускатель с кнопками пуск стоп Здесь питание цепи управления поступает с фазы L1 (провод 1) через нормально замкнутую (НЗ) кнопку “Стоп” (провод 2). Если теперь нажать на кнопку “Пуск”, то цепь питания катушки электромагнитного пускателя КМ замкнется (провод 3), его контакты замкнутся, и три фазы поступят на двигатель. Но в таких схемах кроме трёх “силовых” контактов у пускателя есть ещё один дополнительный контакт.
Его называют “блокировочным” или “контактом самоподхвата”. Когда электромагнитный пускатель включается нажатием кнопки SB1 “Пуск”, замыкается и контакт самоподхвата. А если он замкнулся, то даже если кнопка “Пуск” будет отжата, цепь питания катушки пускателя всё равно останется замкнутой. И двигатель продолжит работать, пока не будет нажата кнопка “Стоп”. Поскольку тема с магнитными пускателями очень обширная, она вынесена в отдельную статью. Статья существенно расширена и дополнена.
Там рассмотрено всё – подключение различных нагрузок, защита (тепловая и от кз), реверсивные схемы, управление от разных точек, и т.д. Нумерация схем сохранена. Подключение трехфазного двигателя через электронные устройства Все способы пуска двигателя, описанные выше, называются Пуск прямой подачей напряжения. Часто, в мощных приводах, такой пуск является тяжелым испытанием для оборудования – горят ремни, ломаются подшипники и крепления, и т.д.
Поэтому, статья была бы неполной, если бы я не упомянул современные тенденции. Теперь всё чаще для подключения трехфазного двигателя вместо электромагнитных пускателей применяют электронные силовые устройства.
Под этим я подразумеваю:. Твердотельные реле (solid state relay) – в них силовыми элементами являются тиристоры (симисторы), которые управляются входным сигналом с кнопки либо с контроллера.
Бывают как однофазные, так и трехфазные. Мягкие (плавные) пускатели (soft starter, устройства плавного пуска) – усовершенствованные твердотелки. Можно устанавливать ток защиты, время разгона/замедления, включать реверс, и др. И на эту тему.
Практическое применение устройств плавного пуска –. Частотные преобразователи – самое совершенное устройство, что придумало человечество для подключения электродвигателя. Описывать частотники – дело не одной статьи. А если Вам вообще интересно, подписывайтесь на и вступайте!
Преимущества таких устройств очевидны (прежде всего – отсутствие контактов как таковых), недостаток пока один – цена. А вот как может выглядеть схема их включения. Тут надо учитывать вот. Рабочий ток может быть (как правило) меньше номинального. А пусковой ток может быть очень кратковременным и небольшим, если на валу двигателя небольшая нагрузка. Поэтому, двигатель 4 кВт может потреблять рабочий ток не 8, а 5А. И будет вполне достаточно в данном случае трехполюсного автомата 6А.
А если пусковые токи возрастут, можно ток автомата оставить прежним, но применить автомат категории D, а не С. Кстати, тут действует правило, которое я привёл в статье про провода: ток защитного автомата меньше максимального тока двигателя, но больше номинального тока двигателя. Игорь, с Праздником Победы! Ток в фазы L1, который является током цепи управления, в данном случае равен току катушки контактора КМ (если мы продолжаем говорить про схему 7) Я опираюсь в своих словах на факты, на опыт и на справочные данные.
Ток катушки контактора (на 220 или 380 В) редко бывает больше 1А (учитывая пусковой). Сверху ток ограничивается сечением проводов, которое редко бывает меньше 0,75 мм2.
Это – 10 Ампер. Исходя из этого, значения 2-4-6 А – в самый раз. Перелопатил, отремонтировал и имею в обслуживании множество станков, с такими автоматами в цепях управления. Предохранители – лишь в самых древних, либо там, где цепь управления питается через разделительный трансформатор. С трансформаторами, из-за самоиндукции, автоматы иногда при включении выбивают, поэтому применяют плавкие вставки. Например, рабочий ток трансформатора 1А, автомат 4А будет выбивать при включении в 50%. Можно и по формулам, но жизнь и опыт гораздо точнее формул.
Кстати, приведите хоть одну. Можно взять и 7 схему, особой разницы нет. А когда включите автомат QF и двигатель, какой ток будет в цепи управления? Тоже будет равен току катушки?
Ваш сайт, поэтому вы должны писать формулы, а не я. Тем более их легко можно отыскать в глобальной сети или в тех же справочниках. Насчет того, что опыт точнее формул Давайте будем тогда завышать номинал автоматов и сечение кабеля, без расчетов.
Ведь работает, проверено на опыте. Ученые до вас уже поставили все возможные и невозможные опыты и вывели формулы. Да, в данном случае ток цепи управления будет равен току через катушку контактора. Какие в данном случае нужны формулы, хоть подскажите? Провода выбираются на порядок больше тока цепи управления для надежности. А защитный автомат выбирают по таблице выбора площади сечения в зависимости от тока. Опять же, с запасом.
Получается, ток защитного автомата выбирают из ряда между максимальным (по таблице) током провода и максимальным током цепи. Всё проверено годами безотказной работы. Были бы нужны формулы – я бы написал, но даже не знаю какие.
Статья чисто теоретическая. Спасибо за интересную дискуссию!). Сгоревшая обмотка цепи управления не касается. Цепь управления – это кнопки и катушка пускателя (контактора). Если нужно проверить двигатель, ничего отбрасывать не нужно.
Просто отключаем питание (например, вводным автоматом или мотор-автоматом), и измеряем обмотки омметром. Если сопротивление трех обмоток одинаково (+-5%) и не звонится на корпус (лучше прозвонить на корпус мегаомметром), то можно дать 95%, что двигатель электрически исправен.
Схема Подключения Проходных Выключателей
А проверить цепь управления – это проверить цепь питания катушки пускателя. Контактор до частотника ставить рекомендуется, чтобы оперативно отключать питание от частотника при аварийной ситуации, когда команды “Стоп” может быть недостаточно. В простых случаях, когда управление с кнопок, без контроллера, контактор на входе обычно не ставят.
Питание на частотник тогда поступает через защитный автомат и (если мощность более 5 кВт) через дроссель для сглаживания пульсаций тока. Расскажите, какой случай у Вас, тогда можно дать рекомендации поточнее. Но контактор питания не относится к ручному управлению.
Если нужно ручное управление, то надо ставить ещё один контактор, но главное – чтобы напряжение с выхода этого контактора “ручного управления” не попало на выход частотника, иначе он сразу выйдет из строя. Да нет, пока не писал – слишком объемная статья будет, а просто на эту тему не знаю, как написать)) А на вопрос с удовольствием отвечу. Первым делом надо узнать, какой ток будет номинальным (рабочим) для этого двигателя. Часто бывает, что двигателя включаются не на полную мощность, а например в “крейсерском” ходу используются на 50-70%, а 100% используется только в первые несколько секунд запуска. Больше частотник использовать точно нет необходимости. А вот меньше – можно. Например, взять на 3 кВт.
Современные частотники легко держат перегруз 150 или даже 200% от номинальной мощности. Главное – правильно выставить защиту по току, чтобы он длительно не превышал номинал.
И рампу (время разгона) поставить по возможности побольше (10-60 сек), чтобы перегрузки вообще не было. Лучший вариант – частотник на 4 кВт. Если нужен более подробный ответ, напишите, где этот двигатель стоит. Я так понял, всё однофазное?
Хотя, и трехфазные, поэтому, буду подразумевать, что ТЭН трехфазный. Если нет, поправите. Надо во-первых, понять, что отрубает – автомат или РТЛ? По автомату это будет видно (он откинется), а РТЛ надо будет прозвонить, у него при срабатывании левый контакт замкнётся (первые две клеммы, они обычно не используются), а правый контакт разомкнется. Правый контакт – нормально замкнутый, и при срабатывании он разомкнется. Этот контакт обычно используется в для отключения пускателя. Тут надо отталкиваться от мощности ТЭНа.
Если у ТЭНа мощность 2,5 кВт, то его ток по каждой фазе будет 2500/220/3 = 3,8 Ампера (соединение звездой. Вот статья про. Защитный автомат вполне подойдёт на 6А. Контактор можно первой величины, на ток 10 А, этого хватит с головой, поскольку нагрузка неиндуктивная. Тепловое реле выставить так, чтобы ток его срабатывания был на 15-20% выше номинального тока пускателя (мы вычислили, это не более 4А). Схема будет такая же, как и для двигателя.
Разве что в цепи управления – только температурное реле, последовательно с ним – контакт РТЛ. АП спасёт от КЗ, а РТЛ – от большого тока утечки на корпус. Кстати, для большей безопасности рекомендую использовать трехфазное УЗО. По признакам вижу, что в данном случае неисправен ТЭН, надо его прозвонить, чтобы все три фазы были одинаковы, и не звонились на корпус. Где стоит эта конструкция, насколько стратегическая?
Проверил омметром)) на корпус-все нормально. Это у меня стратегически важно, т.к. В комнате площадью 12м2 надо поддерживать плюсовую температуру в любую погоду(+10+15 хотя бы), т.к.
Узо Схема Подключения
Там у меня стоит электронная аппаратураа сам там бываю 1-2 раза в неделю, впереди зима. Рассуждаю так- А)Если схема состоит из АП50 (на входе), затем пускатель(контактор) ПМЛ11000 с тепл.реле РТЛ1021 и потом реле темпер. RT-820(соед.последовательно с катушкой пускателя), то худший вариант такой=цепь отключается при срабатывании реле температуры и больше не включится, т.к.
АП50 и РТЛ-1021 “НЕ ДОПУСТЯТ”повторного включения когда повторно на “вкл” сработает RT-820!? Б/ Если просто включить реле температуры RT-820 (или можно, например, терморегулятор ТУДЭ -4м1, т.к. В наличии)через контактор(пускатель ) ПМЛ-11000 без тепл.реле РТЛ-1021??? Схема будет работать “вкл” ”выкл” при срабатывании реле темпер. RT-820 (тот же ТУДЭ-4М1)! Если так, то мне вариант Б/ очень подходит. Нет, нулевой провод рвать не надо.
У Вас ведь трехфазная система? Нулевой провод идёт прямиком, через клемму, на ТЭН. Не обязательно. Можно на любой выходной контакт контактора. Я 5-го декабря приводил расчеты, ток должен быть не более 4А.
Схема Подключения Трехфазного Счетчика
Кстати, каковы параметры ТЭНа? (кол-во фаз, звезда/треугольник, сопротивление, мощность). 5 декабря приводил ссылку, там схема подключения ТЭНа, смотрели? Допустимо до 16 А, если больше – может не сработать при кз. Поставьте обычный автоматический выключатель (защитный автомат), зачем обязательно АП?
Добрый день, на все вопросы получил понятные (уже))ответы, кроме 1 Нет. Система у меня -однофазная, перем.220V, в сельской местностина одном конце деревни в сети 160-170V, на другом- 210-220V, особенно зимой!
Итак, я отвлекся. Нулевую линию пропускать через контактор и защитный автомат (меньше габариты и т.д.) вместо АП-50, прерывать НЕ буду! Хотя в старой схеме (АП50-пускат.ПМЛ-1220 с РТЛ-1021- ТЭН) почему то “0” провод электрик пропустил через автомат АП-50,6.3А?! Итак, мощность ТЭН-а – 2.0кВт или 2.5кВт. Считаю, что т.к. Всего один ТЭН, значит 1-фазный)), сопротивление ТЭН-а,сомневаюсь что я его смогу определить)), я его ВКЛ.
Иногда (когда сам присутствуют) на прямую в сеть/розетку. И вопрос повторный -если однофазная система/т.е.220V/, нагрузка пусть max=2,5кВт, А/защит.автомат (чтобы сработал)должен в пределах min=5-6Аmax=16А? Б/ “0”провод НЕ обязательно прерывать? Извините, за элементарные вопросы?
Старался всегда делать согласно технических инструкций!)) Вроде все вопросы исчерпаны! Схему набросал, используя схему с контактором в инструкции RT-820. После 14 декабря обещали морозы)). Большое спасибо Вам! Добрый день, собрал схему (как лабораторная работа по электротехнике)), все включаетсянепонятно: 1 Счетчик импульсов А-440 подключил на выходе пускателя параллельно (один вывод на фазу, второй-на “ноль”, я ноль и фазу пропустил через автомат и пускатель).
Отключаю кнопкой “стоп” и включаю кнопкой “вкл” пускатель – счетчик(циферблат) только дергается. Отключаю и вкл. Автомат АП-50(2-х полюсный) – счетчик А-440 срабатывает, т.е. На “одну” увеличивается.
2 электр.счетчик по-моему не работает)),на выходе на фазу и ноль поставил розетку с нагрузкой – не “крутится”. Оценка бизнеса учебник под ред а г грязновой. Попробую другой эл.счетчик б/у поставить, тогда будет ясно.
Автомат АП50 ПРОВЕРЮ так: на выходе фазу и ноль устрою “короткое замык” – он, т.е. Автомат должен откл-ся. Первая цепь- цепь управления: на фазу перед пускателем один конец катушки. 2-й конец катушки- кнопки “стоп” – кнопка “вкл” – термодатчик – конец на “ноль” (все последовательно). Вторая силовая цепь – фаза и ноль на вход эл.счетчика – выход (эл.счетчика) фазу и ноль на вход АП50 – фаза и ноль на пускатель и на выход пускателя фазу и ноль на нагрузку (ТЭН). Кнопку “стоп” взял микропереключатель ВК-6 (замкнутый), пока работает)) Для электрика, конечно – простая работа.
“и последовательно два тепловых реле” – имеется ввиду, два контакта теплового реле в цепи катушки контактора? А вообще на один двигатель стоит одно тепловое реле? У меня есть варианты: 1. Это безопаснее – есть вероятность, что один контакт не сработает.
Хотя, теплушки с двумя НЗ контактами мне не попадались 2. Может, это Контакт мотор автомата, который стоит перед контактором? Может, это другой контакт, например концевой или датчик, или аварийное реле? А вообще надо спросить у авторов, что за схема) Главное, понимать суть! Александр, здравствуйте. Помогите пожалуйста. В цех нужно установить электронасос вакуумный водокольцевой ВВН1-1,5 с ас.
Двигателем 5,5 кВт от 380в. Питание катушки контактора (кми22510) предполагается с программируемого реле (пр110-24.12Д.8Р) от кутера (мясорубка такая), думаю тепловое реле к контактору по этому будет сложно поставить.
По этому наверное лучше поставить в начале мотор-автомат (D с тепловой уставкой, как на схеме 8).? Еще нужно установить реле сухого хода (купили LP/3,но это вроде датчик,а не реле). Подскажите как его включить в схему в моем случае?
Подскажите еще как подобрать реле от перекоса фаз и как оно включается в схему в моем случае (статью вашу читал по ним, но не понял)? Кнопки стоп и пуск не предполагаются.
Если можно простую схему от руки. Спасибо Александр! Почему же тепловое реле не поставить? Можно, и его контакты будут рвать питание кутера, ведь это авария.
Либо мотор-автомат поставить перез контактором, чтобы точно выставить ток. Реле сухого хода – это датчик отсутствия воды, его надо ставить в цепь питания катушки контактора. Воды нет – контакты реле размыкаются – контактор выключается.
Реле перекоса фаз, если хотите защитить двигатель, в данном случае не обязательно (я так понял, бюджетный вариант). Достаточно мотор-автомат, он от перекоса и пропадания фазы предохранит. Если с помощью токовых клещей правильно установить ток уставки (на 10-20% выше рабочего) Схемку рисовать не буду, она как схема 8, только нет доп.контакта, и схема управления – куттер.
Вы пишете, что в современных станках тепловые реле уже не применяются, а вовсю используется связка “мотор-автомат – контактор”. В схеме с тепловым реле, его управляющий контакт рвал цепь питания катушки контактора, и разрыв силовой цепи под нагрузкой происходил в контакторе, конструкция которого на такой разрыв рассчитана.
Мотор-автомат при превышении тока уставки не формирует сигнал на контактор, а рвёт силовую цепь самостоятельно. Не приведёт ли это к выходу его из строя при отключении мощной нагрузки? Да, присмотрелся к этому вопросу внимательней.
Сейчас как раз обслуживаю новое оборудование. Идёт мотор-автомат, потом контактор, потом тепловое реле. Ток уставки Теплового реле ниже, чем ток мотор автомата. То есть теплушка сработает при перегрузке раньше. А автомат для дублирования по перегрузке и при КЗ.
Но встречается и схема без теплового реле, примерно 50/50. По поводу многократного выключения под нагрузкой – думаю, контактор для этого приспособлен лучше, чем автомат. Надо будет при случае изучить инструкции. Добрый день, Александр, вы мне помогли в 2015 году с подключением ТЭН в сеть.Все хорошо получилось. А теперь возник вопрос: надо включить электронагреватель (масл.радиатор) через терморегулятор RC-112E (выход на контакты 10А, мощность около 1100вт (надо было купить на более мощную выход.нагрузку, но теперь поздно). А если мощность масл.радиатора больше 1100вт?! Это у меня в зимний курятник надо.У меня, например, есть контактор МК1-20, мк2-20, производство ЧЭАЗ или что то другое.
С уважением, Виталий Чувашская Республика.